El M/V Queen B III de World Direct Shipping, que transporta contenedores de 53 pies recientemente adquiridos, es la última y mayor incorporación a la flota de barcos de la compañía con sede en Port Manatee, que ofrece el enlace de short-sea más rápido entre México y los principales mercados de Estados Unidos.

PALMETTO, Florida – World Direct Shipping (WDS), compañía con sede en Port Manatee, está ampliando sus servicios semanales que cruzan el Golfo de México. Estas líneas regulares están creciendo rápidamente y la compañía ha puesto en servicio un tercer buque de su propiedad significativamente más grande, así como una flota de contenedores marítimos de 53 pies de largo, ha añadido un cuarto puerto de escala en México y ha contratado a más de 30 trabajadores en el puerto.

“El continuo avance de WDS como una de las líneas de contenedores de mayor crecimiento del mundo supone un potente impulso a los volúmenes récord que se mueven a través de los muelles de la principal puerta de entrada global del suroeste y del centro de Florida”, aseguró Reggie Bellamy, presidente de la Autoridad Portuaria del Condado de Manatee, en una ceremonia celebrada el miércoles 5 de mayo para dar la bienvenida al buque M/V Queen B III en su llegada a puerto.

La última incorporación a la flota de WDS, el M/V Queen B III, un buque de 590 pies de eslora, puede transportar hasta 1.800 contenedores de 20 pies, casi tres veces la capacidad máxima de cualquiera de los otros dos buques que cubren esta línea: el M/V Queen B y el M/V Reina B II.

“Con el M/V Queen B III, así como con las mejoras en nuestra flota de contenedores, la incorporación de Progreso a nuestras escalas y la contratación de docenas de profesionales como operadores de terminal y almacén, World Direct Shipping está apuntalando la eficiencia necesaria para brindar un servicio garantizado a nuestros clientes”, subrayó Carlos Díaz, director de WDS. Esta compañía comenzó a operar a finales de 2014, con una única embarcación, un servicio semanal entre Port Manatee y el puerto sureño de Coatzacoalcos, Veracruz.

En la actualidad, WDS opera tres servicios semanales, con tiempos de tránsito de tres días, ofreciendo la conexión short-sea más rápida entre México y el sureste, el noreste y el medio oeste de Estados Unidos para productos refrigerados y otros tipos de mercancías, explicó Díaz. Este año, se han añadido al servicio escalas semanales en Progreso, en el estado mexicano de Yucatán. En los itinerarios de WDS, este puerto se une a Coatzacoalcos; al puerto de Tuxpan, en el centro de Veracruz; y al puerto de Tampico, en el sur de Tamaulipas.

Durante esta primavera, WDS ha incrementado su equipamiento con más de 400 contenedores marítimos de 53 pies, que proporcionan una mayor capacidad para carga seca ligera. Además, la compañía ha asumido el control de las actividades de su almacén y terminal en Port Manatee, contando con sus propios reachstackers y contratando mano de obra dedicada.

World Direct Shipping registró un crecimiento del 40% en el tráfico de contenedores en 2020 en comparación con 2019, según Díaz, cuya compañía prolongó el año pasado su acuerdo con Port Manatee hasta 2026. Las importaciones incluyen frutas y verduras perecederas, azúcar, electrodomésticos y productos para el hogar, mientras que las exportaciones a México están lideradas por productos derivados del papel.

“El crecimiento sostenido de World Direct Shipping y su asociación continuada con Port Manatee son representativos de nuestro compromiso compartido de brindar un servicio óptimo”, aseguró Carlos Buqueras, director ejecutivo de Port Manatee.

Ubicado “donde Tampa Bay se encuentra con el Golfo de México”, Port Manatee es un dinámico hub para el comercio internacional, que ejerce de puerta de entrada a las cadenas logísticas que dan servicio a los florecientes mercados del suroeste y centro de Florida. Port Manatee, el puerto marítimo de aguas profundas de los Estados Unidos más cercano al Canal de Panamá ampliado, ofrece 10 puntos de atraque de gran calado, que satisfacen las variadas demandas de los clientes que mueven contenedores, graneles, carga fraccionada, cargas pesadas y de proyecto y carga general. El impacto económico anual de Port Manatee asciende a más de 3.900 millones de dólares y genera más de 27.000 empleos directos e indirectos, todo ello sin recibir ayudas fiscales.

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